14 ngày xuyên Việt, từ Hà Nội tới Sài Gòn

Đặt hai đầu hành trình trước: đến Hà Nội, về từ Sài Gòn, hoặc đảo chiều toàn bộ. Với lịch trình du lịch Việt Nam 2 tuần, tụi mình chọn bốn nơi ngủ chính, dành một đêm trên tàu và đi Ninh Bình trong ngày. Bạn vẫn có phố, di sản, biển và miền Tây mà không phải kéo vali sang một tỉnh mới mỗi sáng.

Lịch dưới đây tính ngày đầu là ngày đến Việt Nam, ngày 14 là ngày bay về. Người Việt xuất phát từ một trong hai đầu tuyến bỏ phần nghỉ ở thành phố mình sống rồi cộng số đêm đó cho nơi muốn ở lâu hơn. Nếu dẫn bạn nước ngoài, chốt diện nhập cảnh theo hộ chiếu của từng người trước khi mua các vé khó đổi.

14 ngày, 13 đêm và bốn nơi đặt phòng #

Đây là lịch tụi mình đề xuất, không phải chương trình tour có giờ đón cố định. Nó dành một khoảng nghỉ sau chặng quốc tế và giữ bạn ở thành phố khởi hành từ vài ngày trước chuyến về. Nếu ngày đầu đến muộn, chỉ ăn tối rồi ngủ; việc đi bộ Hà Nội bắt đầu từ sáng hôm sau.

Giữ ba đêm đầu ở Hà Nội #

Ngày 2 dành cho một khu đi bộ và một điểm văn hóa bạn thật sự muốn vào. Tụi mình không ghép thêm chuyến đêm lên Sa Pa vào lịch này: nó tạo một nhánh đi rồi quay lại, trong khi phía trước còn cả miền Trung và miền Nam. Buổi tối để ăn uống, giặt đồ hoặc nghỉ sớm nếu hôm sau đi Ninh Bình.

Hà Nội tới Ninh Bình mất khoảng hai giờ đường bộ hoặc tàu, chưa tính chặng từ ga tới điểm chơi. Chọn chuyến đi trong ngày giúp giữ nguyên phòng và hành lý. Một tuyến đò cùng một điểm trên bờ ở Ninh Bình là lượng việc vừa đủ; không cần gom hai tuyến đò vào một buổi.

Nếu thích ngủ giữa cảnh núi đá vôi, chuyển đêm thứ ba xuống Ninh Bình, rồi dành sáng ngày 4 để quay về sân bay Nội Bài. Cách này tăng công nối xe. Với nhóm có người lớn tuổi hoặc nhiều vali, tụi mình vẫn giữ ba đêm Hà Nội.

Hạ Long là phương án thay Ninh Bình, không phải chặng cộng thêm. Chọn hai đêm Hà Nội và một đêm trên vịnh, sau đó tính lại giờ về bờ trước khi đặt chuyến bay. Tàu chỉ chạy khi được phép xuất bến; không uống rượu bia trước và trong chuyến, hoãn khi dông hoặc mưa lớn. Người có bệnh nền, phụ nữ mang thai và trẻ nhỏ cần hỏi bác sĩ trước khi chọn lịch tàu.

Ảnh: Jakub Hałun

Chọn Hội An làm chỗ ở, thêm Huế bằng cách đổi đêm #

Ngày 4 bay Hà Nội tới Đà Nẵng rồi đi ô tô về Hội An, dành khoảng 1-1,5 giờ cho phần đường bộ này. Thời gian bay tham khảo khoảng 1 giờ 25 phút, nhưng tụi mình dành gần nửa ngày cho toàn bộ việc trả phòng, ra sân bay, lấy hành lý và về chỗ nghỉ. Buổi chiều đến nơi chỉ cần ăn và đi bộ một đoạn, không mua thêm vé hoạt động có giờ sát chuyến bay.

Ngày 5 dành cho Hội An. Ngày 6 chọn một buổi ở Đà Nẵng hoặc ở lại phố cổ, thay vì cố ghép Bà Nà, Ngũ Hành Sơn và Sơn Trà. Các lựa chọn ở Đà Nẵng khác nhau rõ về thời gian và chi phí; Bà Nà cần phần ngày riêng nếu đó là ưu tiên của cả nhóm.

Người thích di tích hơn phố cổ đổi ba đêm Hội An thành hai đêm Huế và một đêm Hội An. Đổi luôn chặng bay đầu vào miền Trung cho phù hợp, rồi chọn tàu hoặc xe từ Huế đi Đà Nẵng trước khi nối Hội An. Cần đọc giờ chạy của ngày thực tế, vì một chuyến tàu đến muộn sẽ làm mất lợi thế ngắm cảnh ban ngày.

Tụi mình không chọn bản Huế cộng Hội An cho nhóm muốn nghỉ biển nhiều. Thêm một lần trả phòng để có một ngày di tích đáng làm khi đó là sở thích, nhưng không cần làm chỉ để đủ tên trên bản đồ.

Ảnh: Kuroczynski

Dùng một đêm tàu cho chặng xuống Nha Trang #

Ngày 7 đi từ Hội An ra ga Đà Nẵng, ăn tối trước khi lên tàu và dành đêm đó cho chặng Nha Trang. Quãng tàu này thường cần khoảng 10 giờ, nhưng giờ lên xuống phải lấy từ chuyến bạn đặt. Tụi mình ưu tiên giường nằm, kiểm đúng ngày đến và không hẹn tour đảo vào sáng vừa xuống tàu.

Chọn tàu vì muốn trải nghiệm hành trình hoặc giảm một đêm khách sạn. Nếu một thành viên khó ngủ khi xe rung, bay xuống Cam Ranh rồi thêm một đêm ở Nha Trang hợp hơn. Đổi vậy thì bảng vẫn là 13 đêm, chỉ chuyển đêm trên tàu thành đêm phòng; cộng tiền xe sân bay và hành lý vào phép so.

Ngày 8 để gửi đồ, ăn và nghỉ. Ngày 9 chọn một hoạt động chính. Lịch Nha Trang theo giờ đến và giờ về giúp chọn phần đáng giữ khi chỉ có hai đêm. Chỉ tắm trong khu phao có cứu hộ và theo cờ; chuyến nghỉ biển vẫn cần phương án trên bờ nếu điều kiện không cho xuống nước.

Đà Lạt thay được cho Nha Trang nếu nhóm muốn trời mát và cà phê hơn tắm biển. Khi đổi, bỏ đêm tàu xuống Nha Trang và bố trí lại đường bay hoặc đường bộ tới Đà Lạt theo ngày đi. Tụi mình không ghép cả Nha Trang lẫn Đà Lạt vào hai ngày cuối của chặng này; thời gian chuyển vùng sẽ ăn gần hết phần nghỉ.

Ảnh: Hoàng Thạch

Để miền Tây ở giữa phần Sài Gòn #

Ngày 10 bay từ Cam Ranh tới Sài Gòn, thời gian bay khoảng một giờ; vẫn dành thêm thời gian đi từ Nha Trang ra sân bay. Ngày 11 đi một điểm miền Tây rồi về ngủ cùng khách sạn. Tụi mình chọn Bến Tre, cách Sài Gòn khoảng hai giờ ô tô, cho chuyến trong ngày thay vì cố xuống Cần Thơ rồi quay về chỉ để kịp chợ nổi.

Chốt tuyến và giờ đón với đơn vị vận chuyển, dành trọn ngày cho chuyến miền Tây. Nếu chương trình có thuyền, mặc áo phao đúng cỡ, chỉ đi khi được phép xuất bến và không uống rượu bia trước, trong chuyến. Hoãn khi dông, mưa lớn hoặc có cảnh báo lũ; người có bệnh nền, mang thai và trẻ nhỏ cần hỏi bác sĩ trước. Bạn không muốn đi thuyền vẫn có thể chọn bữa ăn và điểm trên đất liền, nhưng cần yêu cầu đổi nội dung trước khi trả tiền.

Ngày 12 là ngày thành phố; ngày 13 giữ nhẹ để mua quà, giặt đồ hoặc dùng làm ngày đổi chuyến miền Tây. Người muốn ngủ một đêm ở Cần Thơ lấy đêm 11 cho miền Tây rồi về Sài Gòn ngày 12. Tụi mình không để chặng đường dài từ miền Tây sát giờ bay quốc tế ngày 14.

Đổi hướng theo vé và việc muốn làm, đừng trông mùa đổi trong hai tuần #

Tháng 3 hoặc đầu tháng 4 là khoảng tụi mình ưu tiên cho bản lịch đủ ba miền. Cùng tháng 11, Hà Nội thường dịu và khô hơn mùa hè, vùng Huế - Hội An còn rủi ro mưa lũ, Nha Trang trong mùa mưa, còn Nam Bộ đang chuyển dần khỏi mùa mưa. Đảo chiều tuyến không làm những khác biệt ấy biến mất.

Nếu chuyến đi rơi vào cuối năm và biển là mục tiêu chính, tụi mình giảm miền Trung rồi tăng miền Bắc hoặc miền Nam. Chọn thời điểm theo từng vùng hợp hơn việc mặc định cứ đi Bắc - Nam là gặp thời tiết đẹp dần. Khi có cảnh báo bão, lũ hoặc đường bị hạn chế, hoãn chặng bị ảnh hưởng; không đổi tàu thành ô tô chỉ vì muốn giữ đúng ngày.

Nam - Bắc phù hợp nếu vé quốc tế hoặc lịch gặp người thân thuận chiều đó. Đảo cả khối đêm, giữ ngày dự phòng ở Hà Nội trước chuyến về. Vào mùa hè, tụi mình vẫn để các buổi ngoài trời sớm và nghỉ trưa, dù đi chiều nào.

Bản 10 ngày bỏ chặng biển riêng trước #

Giữ ngày 1-3 Hà Nội, có một ngày Ninh Bình; ngày 4-6 ở Hội An hoặc Huế; ngày 7-9 ở Sài Gòn, dành một ngày miền Tây; ngày 10 bay về. Bay giữa ba miền và bỏ Nha Trang cùng đêm tàu. Đây là ba nơi đặt phòng, chín đêm, ít nối chuyến hơn bản 14 ngày.

Nếu hang động là lý do đi Việt Nam, hai đêm ở Phong Nha nên thay một khối nghỉ, không chen vào giữa hai chuyến đã kín. Trong bản 14 ngày, lấy phần Nha Trang cho Phong Nha, rồi nối miền Trung theo đường bộ hoặc tàu. Phần tàu Hà Nội xuống miền Trung và chặng nối Hội An giúp quyết định nên ngắt hành trình ở đâu.

Một phép dự trù để biết cần dành bao nhiêu tiền #

Tụi mình lấy ví dụ hai người chung phòng, chọn trần phòng 800.000 đồng một đêm. Đây là mức bạn tự phân bổ, không phải báo giá khách sạn hay mức giá trung bình. Bản có tàu gồm 12 đêm phòng và một đêm trên tàu.

Thêm 15% dự phòng là 2.250.000 đồng, thành 17.250.000 đồng một người trong ví dụ này. Chuyến vịnh qua đêm, resort hoặc tour hang chuyên biệt phải thay các dòng tương ứng, không lấy tổng này làm giá trọn gói. Người đi một mình cũng cần tính lại tiền phòng và xe riêng; không thể chia đôi một khoản khi không có người chia.

Trước khi thanh toán, viết giờ khởi hành và giờ đến bên cạnh từng đêm ngủ. Kiểm một lượt từ ngày 14 ngược về ngày 1: đêm cuối ở đúng thành phố, chặng sân bay có người đón, hành lý nằm trong vé và ngày tàu đến không bị lệch. Đó là phần đáng làm trước khi thêm một địa điểm mới.